Зарядні пристрої для електромобілів (Далі –Зарядний пристрій для електромобілів) будуть розміщені поруч із будинками без дозволу їхніх мешканців.РосіяМіністерство будівництва вивчає цю можливість,pопубліковано《«Известия»》Тепер для цього потрібне рішення загальних зборів власників.Російський dЗабудовники також можуть бути зобов'язані встановлювати такі зарядні станції вже на етапі будівництва будинків.Російська еЕксперти побоюються, що в такому разі всім мешканцям доведеться платити за зарядку своїх автомобілів. Цього можна уникнути, обладнавши станції спеціальними лічильниками, згідно з якими власники електромобілів сплачуватимуть за зарядку, кажуть експерти.
Без обмежень
Російський мкерівні компанії можуть отримати право на встановленняEелектричні транспортні засобиCзаряджанняSстанцій (ECS) на парковках та прилеглих територіях без згоди мешканців та контактуванняPвладаSпостачальникOорганізацій (RSO). Це питання вирішуєтьсяРосіяМінбуд, згідно з листом відомства до підприємств житлово-комунального господарства.《«Известия»》переглянув копію документа. Крім того, розробникам може знадобитися встановитиЕлектромобільзарядний пристрій на етапі будівництва житлових будинків.
Зараз у Росії спостерігається дефіцит таких станцій, власникам електромобілів доводиться спеціально їх шукати, плануючи свої маршрути залежно від цього, розповів Михайло Крапивной, засновник і генеральний директор Edison Technologies. У червні...РосіяМіністерство промисловості і торгівлі оголосило, щоat До кінця 2023 року планується встановити 659Електромобільзарядні станції у 32 регіонах зРосіяякий єіснуватиed 4,4 тисячіЕлектромобільзарядні станціїале представники галузі оцінили потребу у 18 тисячах зарядних пристроїв .
The Зарядний пристрій для електромобілів станція, розташований на парковці або у дворі поруч із будинком, Це найзручніше для для мешканців, каже Ірина Булгакова, голова комісії з питань житлово-комунального господарства Громадської ради приРосіяМіністерство будівництва. Але тепер встановленняЗарядний пристрій для електромобілів станція у таких місцях потрібне погодження.
За словами віце-президентаРосіяНаціональний житловий конгрес, Олександр Гурильов, спрощення процедури встановлення таких станцій у будинках є позитивною ініціативою. Але слід розмістити Станції зарядки електромобіліві встановити владавідкеруючі компанії , він сказав.
«В іншому випадку можуть виникнути проблеми з електропостачанням квартир,«додав експерт.
Технічні та правові стандарти для цього зараз опрацьовуються, зазначила Ірина Булгакова. Зокрема, яку участь у процесі встановлення братимуть керуючі компанії, хто зможе користуватися станціями – усі чи лише мешканці будинку, як сплатити вартістьелектрика.
Олександр Якубовський, членРосіяКомітет Державної Думи з питань будівництва та житлово-комунального господарства зазначив, що якщо забудовники зобов'язані розміщуватиСтанції зарядки електромобілів під час будівництва будинків,Зарядний пристрій для електромобілів витратибуде включеноу вартості квадратного метра. Однак у кінцевій ціні квартири це вкрай незначна стаття витрат, додав депутат.
《«Известия»》надіслав запит до Росія Міністерство будівництва з проханням прокоментувати ініціативу.
АСтанція зарядки електромобілів має з'явитися біля кожного багатоквартирного будинку, каже аналітик «Народного фронту» Павло Склянчук. Наявність доступної мережіСтанції зарядки електромобілів призведе до переходу людей на більш екологічно чисті автомобілі.
Встановлення такий тип зСтанція зарядки електромобілів є необхідним, оскільки все більше людей переходять наелектромобілі,сказавОлександр Євсєєв, членРосіяГромадська рада при Міністерстві будівництва. Водночас необхідно вирішити питання оплати електроенергіїщо не змушує мешканців нести витрати, – наголосив він.
«Було б логічно, якби встановлення таких станцій оплачували власники електромобілів, іЗарядний пристрій для електромобілівоператори встановлювали б та обслуговували їх,«вважає Олександр Гурильов.«Також на станціях потрібно встановити лічильники електроенергії, щоб власники автомобілів могли оплачувати зарядку.
Окремий електричний лічильник слід встановлювати для кожного зарядуr і заплатив один за одним, сказавСергій Колунов, членРосіяКомітет Державної Думи з питань будівництва та житлово-комунального господарства. Потімкожен мешканці матимуть можливість користуватися електромобілем, пояснив він.
Для зменшення всіх можливих ризиків необхідно передбачити обов'язкове встановлення лічильника наСтанції зарядки електромобілів перед його введенням в експлуатацію, наголосив Олександр Євсєєв.
«Якщо врахувати всі ці питання, то ідея є обґрунтованою, як з екологічної точки зору, так і з точки зору розвитку електротранспорту,«експерт впевнений.
Також необхідно передбачити правила розміщення станцій різної потужності в будинках, каже Ірина Булгакова.
Незважаючи на те, що електромобілі серійно виробляються вже понад десять років, загального стандарту для зарядних станцій для автомобілів немає, зазначив Сергій Колунов. Як самі станції, так і роз'єми відрізняються від виробника до виробника. За типологією зарядки розрізняють повільні (потужність до 6 кВт), середні (від 7 до 22 кВт), швидкі (від 50 до 100 кВт), надшвидкі (100 кВт і більше), сказав він.
За словами Михайла Крапивного, повільна зарядкадля електромобіля візьмеблизько восьми годин – це менш шкідливо для акумулятора.Sомеелектромобільвиробники заявляють, що якщо технічне обслуговування з швидкоЕлектромобільзарядні пристрої часто,Електромобіль's акумулятори частіше пошкоджуються. Не рекомендується постійно заряджати їх за допомогою швидкісних зарядних пристроїв, додав він.
Відтворено з новини «Известиями»: https://iz.ru/1542734/mariia-perevoshchikova-roman-soldatov/toki-rosta-zariadki-dlia-elektrokarov-ustanoviat-vo-dvorakh-bez-soglasiia-zhiltcov
Автор: Марія Перевощикова
Роман Солдатов
Час публікації: 01 вересня 2023 р.
